طرح فروش سایپا با پرداخت سه مرحله ای اعلام شد – شهریور ۱۴۰۵
گروه خودروسازی سایپا شرایط جدید فروش خودرو به روش مشارکت در تولید محصولات خود را برای متقاضیان عادی اعلام کرد. در این طرح که از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت اجرا میشود، سه خودرو آریا اتوماتیک، کوییک L GX و کوییک S به فروش میرسند.
ث بتنام این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ آغاز میشود و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. متقاضیان در مرحله اول بخشی از مبلغ خودرو را پرداخت میکنند و مرحله دوم پرداخت نیز مطابق زمانبندی اعلامشده انجام خواهد شد. در نهایت، مابهالتفاوت قیمت خودرو و هزینههای قانونی در زمان تکمیل وجه دریافت میشود.
متقاضیان محترم برای شرکت در طرح جاری میبایست به وبسایت saipa.iranecar.com مراجعه کنند.
خودروهای عرضهشده در فروش جدید سایپا
در این مرحله سه محصول سایپا عرضه شدهاند. جزئیات مبالغ پرداختی و زمان تحویل آنها به شرح زیر است:
- قیمت
- تومان۷۶۳,۹۱۷,۰۰۰همسطح بازار
- موعد تحویل
- اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۷
۱۸ شهریور
| تصویر | خودرو | قیمت | موعد تحویل | شرایط | تاریخ |
|---|---|---|---|---|---|
| ۷۶۳,۹۱۷,۰۰۰ تومانهمسطح بازاراختلاف کمتر از ۲٪ با تخمین بازار | اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۷ | ۱۸ شهریور |
قیمتهای درجشده در بخشنامه، قیمت نهایی خودرو نیستند و مبلغ تکمیل وجه بر اساس قیمت خودرو و هزینههای قانونی قابل اعمال در زمان تحویل محاسبه خواهد شد. بنابراین هزینههایی مانند شمارهگذاری، بیمه، مالیات، عوارض، حقوق گمرکی و هزینههای ناشی از تغییر استانداردها نیز ممکن است به مبلغ نهایی اضافه شوند..
این طرح در حالت عادی بدون قرعهکشی اجرا میشود؛ با این حال، اگر تعداد تقاضا از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، متقاضیان واجد شرایط طبق ضوابط اعلامشده و با نظارت مراجع ذیصلاح از طریق قرعهکشی انتخاب خواهند شد.
سایر اطلاعات طرح نیز به شرح زیر است:
- سود مشارکت: ۲۰.۵٪
- سود انصراف: ۱۷.۵٪
ظرفیت عرضه خودروها
سایپا در این مرحله مجموعاً ۵ هزار و ۴۱۰ دستگاه خودرو عرضه میکند که سهم هر محصول به شرح زیر است:
- آریا اتوماتیک: ۲ هزار و ۴۶۰ دستگاه
- کوییک S: هزار و ۹۰۰ دستگاه
- کوییک GX: هزار و ۵۰ دستگاه
مدل سال خودروهای کوییک مطابق موعد تحویل، ۱۴۰۶ و مدل سال آریا ۱۴۰۷ خواهد بود.
شرایط ثبت نام فروش سایپا
متقاضیان عادی برای شرکت در این طرح باید شرایط زیر را داشته باشند:
- حداقل سن متقاضی ۱۸ سال است.
- هر کد ملی فقط امکان ثبتنام یک دستگاه خودرو را دارد.
- متقاضی نباید طی ۴۸ ماه گذشته از سایپا یا ایرانخودرو فاکتور خودرو دریافت کرده باشد.
- شماره تلفن همراه ثبتشده باید به نام متقاضی باشد.
- شماره کارت، حساب بانکی و شبا مورد استفاده برای پرداختها باید متعلق به متقاضی باشد.
- امکان صلح قرارداد و انتقال امتیاز یا حقوق ناشی از خرید خودرو وجود ندارد.
- فروش حواله خودرو به صورت وکالتی امکانپذیر نیست.
- کد پستی متقاضی و کد نمایندگی انتخابشده باید مربوط به یک استان باشند.
ثبت نام سایپا؛ شرایط فروش بدون قرعه کشی
آیا شرکت در طرح مشارکت در تولید سایپا ارزش دارد؟
مهمترین سوال برای متقاضیان این است که با توجه به شرایط فعلی بازار و سابقه تحویل خودروهای سایپا، آیا خواباندن پول در این طرح تصمیم منطقی است یا نه.
در نگاه اول، مشارکت در تولید سایپا ریسک قابل توجهی دارد . سایپا در سالهای اخیر با تعهدات معوق مواجه بوده و در برخی مدلها تحویل خودرو با تأخیرهای طولانی انجام شده است. بنابراین وقتی موعد تحویل آریا به اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۷ و موعد تحویل کوییکها به مهر و آبان ۱۴۰۶ موکول شده، بلوکه کردن بخش قابل توجهی از نقدینگی برای چنین بازهای، بدون تضمین قطعی درباره شرایط بازار در زمان تحویل، تصمیمی نیست که بتوان بهسادگی آن را منطقی دانست.
این مسئله زمانی اهمیت بیشتری پیدا میکند که بدانیم برخی خودروهایی که در سالهای گذشته تکمیل وجه شدهاند، همچنان با تأخیر در تحویل مواجه هستند. برای نمونه، خودروهای شاهین سایپا که برخی مشتریان آنها در سال ۱۴۰۳ تکمیل وجه کردهاند، هنوز در مواردی به مشتریان تحویل نشدهاند. در چنین شرایطی، ریسک تأخیر در تحویل را نمیتوان نادیده گرفت.
ثبت درخواست فروش خودرو
از طرف دیگر، شرایط فعلی صنعت خودرو نیز چندان قابل پیشبینی نیست. مشکلات تأمین قطعه، نوسان نرخ ارز و تغییر هزینههای تولید میتواند روی زمان تحویل و مبلغ نهایی خودرو اثر بگذارد. خود بخشنامه نیز صراحتاً امکان دریافت مبالغ بیشتر بابت افزایش هزینههای قانونی، استانداردها، بیمه، مالیات و سایر هزینههای مرتبط را پیشبینی کرده است.
کوییک S؛ یک مثال ساده برای بررسی طرح فروش فعلی
برای درک بهتر شرایط، میتوان کوییک S را بررسی کرد. قیمت کارخانهای این خودرو در حال حاضر حدود یک میلیارد و ۳۲ میلیون تومان است؛ در حالی که قیمت آن در همین بازه زمانی سال گذشته حدود ۴۷۰ میلیون تومان بود.
یعنی قیمت کارخانهای کوییک S طی یک سال حدود ۱۲۰ درصد افزایش داشته است.
در طرح جدید، متقاضی برای کوییک S در مرحله اول حدود ۳۶۱ میلیون و ۳۷۹ هزار تومان و در مرحله دوم حدود ۱۵۴ میلیون و ۸۷۷ هزار تومان پرداخت میکند. در مجموع، تا پایان مرحله دوم حدود ۵۱۶ میلیون تومان از قیمت خودرو را پرداخت کرده است.
حالا اگر صرفاً برای یک سناریوی فرضی، افزایش قیمت یکساله اخیر یعنی حدود ۱۲۰ درصد را برای یک سال آینده هم در نظر بگیریم، قیمت خودرو در زمان تحویل میتواند به حدود ۲ میلیارد و ۲۶۶ میلیون تومان برسد.
در این حالت، با توجه به حدود ۵۱۶ میلیون تومان پرداخت اولیه و مرحله دوم، چیزی نزدیک به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان دیگر باید در زمان تکمیل وجه پرداخت شود. البته از مبلغ نهایی سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی هم کسر میشود که در عمل عدد چشمگیری نخواهد بود.
البته این محاسبه به هیچ عنوان به معنی پیشبینی قیمت کوییک S در سال آینده نیست. قیمت نهایی خودرو در این طرح به شرایط اقتصادی، هزینههای تولید و مقررات زمان تحویل بستگی دارد و ممکن است کمتر یا بیشتر از این رقم باشد. هدف از این مثال، نشان دادن ریسک مابهالتفاوت بالای قیمت خودرو در یک قرارداد مشارکت در تولید این چنینی است.
قیمت کارخانه محصولات سایپا
نکات مثبت طرح مشارکت در تولید سایپا
با وجود این ریسکها، طرح جدید سایپا چند نکته مثبت هم دارد که میتواند برای بخشی از متقاضیان جذاب باشد.
اول اینکه پرداخت مرحله دوم با فاصله زمانی انجام میشود . برای کوییک S و کوییک L GX، مرحله دوم در اسفند ۱۴۰۵ و برای آریا در خرداد ۱۴۰۶ خواهد بود. این فاصله زمانی میتواند برای افرادی که در حال حاضر نقدینگی کافی برای پرداخت کامل پیشپرداخت ندارند، فرصت ایجاد کند تا بخشی از مبلغ موردنیاز را در ماههای آینده تأمین کنند.
نکته دوم، سابقه تحویل خودروهای کوییک است. میزان تعهدات معوق سایپا برای خانواده کوییک در مقایسه با برخی محصولات دیگر این شرکت وضعیت بهتری داشته و همین موضوع میتواند ریسک تأخیر را تا حدی کاهش دهد. البته این مسئله به معنی تضمین تحویل بهموقع خودرو نیست.
در مورد آریا اما نمیتوان بر اساس سابقه تحویل قضاوت مشابهی داشت؛ چرا که این خودرو هنوز سابقه تحویل به مشتریان را نداشته است. بنابراین درباره میزان پایبندی سایپا به زمانبندی تحویل آریا، داده تاریخی قابل اتکایی وجود ندارد.
جمعبندی؛ ثبت نام سایپا برای چه کسانی مناسب است؟
طرح جدید سایپا بیشتر برای افرادی میتواند جذاب باشد که نیاز فوری به خودرو ندارند، امکان تأمین نقدینگی مرحله دوم را دارند و ریسک افزایش مبلغ تکمیل وجه و تأخیر احتمالی در تحویل را میپذیرند .
در مقابل، برای کسی که قرار است بخش قابل توجهی از سرمایه خود را برای نزدیک به یک سال یا حتی بیشتر در اختیار خودروساز قرار دهد، بدون اینکه قیمت نهایی خودرو مشخص باشد، ریسک این طرح بالاست. بهخصوص در شرایطی که سابقه تعهدات معوق سایپا و وضعیت نامشخص تولید و تأمین قطعه، احتمال تأخیر را به یک نگرانی جدی تبدیل میکند.
به نظر شما با توجه به مبلغ پیشپرداخت، زمان تحویل، احتمال افزایش قیمت خودرو و سابقه تعهدات معوق سایپا ، شرکت در این طرح ارزش دارد؟
در نهایت آیا شما:
در این طرح ثبتنام میکنید یا ترجیح میدهید سرمایه خود را جای دیگری نگه دارید؟